【2026最新】半蔵門線の路線図と全14駅一覧！直通運転＆乗換ガイド

東京都心を南西から北東へと斜めに貫き、ビジネスからショッピング、カルチャーの中心地までを一直線に結ぶ東京メトロ半蔵門線。渋谷、大手町、永田町、神保町、押上といった東京の重要拠点を網羅するだけでなく、東急田園都市線と東武スカイツリーラインを結ぶメガ動脈として、首都圏の通勤・通学・観光において欠かせない存在です。

直通先を含めると神奈川県の中央林間から埼玉県・栃木県境の南栗橋・久喜まで総延長約100kmにも及ぶ広大なネットワークを誇るため、「一体どこまで直通しているのか」「どの駅で乗り換えるのが最短か」と迷う方も少なくありません。全14駅の停車駅一覧をはじめ、2026年現在の運行ダイヤ、乗り換えの盲点、ラッシュ時の混雑回避テクニックまで、現場目線で分かりやすく整理しました。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 要点1：半蔵門線は全14駅すべて各駅停車で運行し、渋谷〜押上間を約31分で直結する。
• 要点2：東急田園都市線（中央林間）から東武スカイツリーライン（久喜・南栗橋）まで3社相互直通運転を展開。
• 要点3：大手町や永田町の立体迷宮を攻略する乗り換え術や、清澄白河駅の始発列車を使った着席通勤が大きな武器になる。

【2026年最新】東京メトロ半蔵門線の路線図と全14駅の停車駅一覧

東京メトロ半蔵門線（路線記号：Z、ラインカラー：パープル）は、渋谷駅から押上〈スカイツリー前〉駅までの16.8kmを結ぶ地下鉄路線です。線内は特急や急行といった通過運転を行う優等列車はなく、すべての列車が全14駅に停車します。

各駅の駅番号、駅名、主な接続路線は以下の通りです。

駅番号	駅名	主な乗り換え路線
Z-01	渋谷	東急田園都市線（直通）、東急東横線、JR山手線・埼京線・湘南新宿ライン、東京メトロ銀座線・副都心線、京王井の頭線
Z-02	表参道	東京メトロ銀座線、東京メトロ千代田線
Z-03	青山一丁目	東京メトロ銀座線、都営大江戸線
Z-04	永田町	東京メトロ有楽町線・南北線（改札内連絡：赤坂見附駅の銀座線・丸ノ内線）
Z-05	半蔵門	―
Z-06	九段下	東京メトロ東西線、都営新宿線
Z-07	神保町	都営三田線、都営新宿線
Z-08	大手町	東京メトロ丸ノ内線・東西線・千代田線、都営三田線（JR東京駅徒歩圏）
Z-09	三越前	東京メトロ銀座線、JR総武快速線（新日本橋駅）
Z-10	水天宮前	東京メトロ日比谷線（人形町駅乗換指定）、都営浅草線（人形町駅）、T-CAT（東京シティエアターミナル）
Z-11	清澄白河	都営大江戸線
Z-12	住吉	都営新宿線
Z-13	錦糸町	JR総武線各駅停車・総武快速線
Z-14	押上〈スカイツリー前〉	東武スカイツリーライン（直通）、都営浅草線、京成押上線

半蔵門線は単独駅が「半蔵門駅」のわずか1駅しかなく、残る13駅すべてが他の地下鉄やJR各線との乗り換えに対応している点が大きな特徴です。

東急田園都市線・東武線との相互直通運転｜どこまで行ける？運行範囲と急行停車駅

半蔵門線の利便性を極限まで高めているのが、私鉄2社との広域な相互直通運転です。南西側は東急田園都市線の中央林間駅まで、北東側は東武スカイツリーラインを経由して東武伊勢崎線の久喜駅、日光線の南栗橋駅まで直通列車が走っています。

乗車する際に注意したいのが、直通先での「列車種別」の変化です。東京メトロ半蔵門線内はすべて各駅に停車しますが、境界駅を越えると急行や準急へと種別が切り替わります。

東急田園都市線内では「急行」「準急」「各駅停車」として運行され、急行は三軒茶屋、二子玉川、溝の口、鷺沼、たまプラーザ、あざみ野、青葉台、長津田などに停車します。一方、東武スカイツリーライン内では「急行」「準急」が中心となり、曳舟、北千住、西新井、草加、新越谷、越谷、せんげん台、春日部、東武動物公園以遠の各駅へとスピーディーにアクセスできます。

「半蔵門線内ではどこで待っていても乗れるが、郊外の目的地によっては通過駅がある」という基本ルールを押さえておくと、誤乗を防ぐことができます。

渋谷〜押上の所要時間は？主要区間の移動時間と時刻表のポイント

半蔵門線を利用する際、気になるのが主要駅間の所要時間です。都心を対角線上に結ぶルート設計により、山手線で大回りするよりも大幅に移動時間を短縮できるケースが多々あります。

利用区間	日中標準所要時間	ポイント
渋谷 ⇄ 押上	約31〜32分	全線を乗り通しても約30分強と極めてスムーズ。
渋谷 ⇄ 大手町	約16分	JR山手線（約25分）より約10分早く移動可能。
表参道 ⇄ 神保町	約11分	乗り換えなしでカルチャー街をつなぐ人気区間。
錦糸町 ⇄ 大手町	約12分	JR総武快速線（東京駅経由）と並ぶ通勤主力ルート。

運行ダイヤに関しては、平日朝ラッシュ時には約2分〜2分30秒間隔の超高頻度運転を実施。日中時間帯も約5分間隔（1時間あたり12本）で運行されており、時刻表を気にせずホームに向かっても待たずに乗車できる利便性が維持されています。

乗り換えの盲点を突く！大手町駅・永田町駅の最短乗り換えルートと連絡通路の攻略法

半蔵門線を利用する上で避けて通れないのが、巨大ターミナル駅における乗り換えの導線です。特に大手町駅と永田町駅は構造が深く広大なため、乗車位置やルート選びが移動時間に大きく影響します。

大手町駅：路線ごとの距離差に注意

大手町駅の半蔵門線ホームは地下3階に位置します。他路線への乗り換え難易度は以下の通りです。

• 都営三田線・東京メトロ東西線：乗り換えが比較的近くスムーズ。三田線は神保町寄り、東西線は中央寄りの階段・エスカレーターが便利です。
• 東京メトロ丸ノ内線・千代田線：やや距離があり、ホーム端から5分前後の徒歩移動を見込む必要があります。特に丸ノ内線へは改札外を通るルートや地下通路を長く歩くため、時間に余裕を持った移動が欠かせません。

永田町駅：有楽町線・南北線および赤坂見附駅との連絡

永田町駅は地下深くに位置し、ホームからコンコースへの高低差があります。有楽町線や南北線への乗り換え連絡通路は案内表示が整備されているものの、移動に4〜6分程度を要します。

また、永田町駅は東京メトロ銀座線・丸ノ内線の「赤坂見附駅」と改札内地下通路で接続しています。半蔵門線ホーム（渋谷寄り）から連絡通路を経由して赤坂見附駅ホームへ行くことが可能ですが、実質的に別の駅を歩く距離（約7〜8分）があるため、荷物が多い場合や急ぎの際は表参道駅や青山一丁目駅での対面・短距離乗り換えを活用するのが賢明です。

半蔵門線の混雑状況詳細まとめ｜通勤ラッシュ回避と清澄白河駅の始発列車活用術

東急田園都市線と東武スカイツリーラインという巨大ベッドタウンからの流入を受ける半蔵門線は、都内でも屈指の混雑路線として知られています。

朝ラッシュ時の最混雑区間

平日の朝7:45〜8:45頃における最混雑区間は、B線（渋谷方面行き）の「錦糸町 → 住吉 → 清澄白河」および、A線（押上方面行き）の「渋谷 → 表参道」です。特に東武線やJR総武線からの乗り換え客が集中する錦糸町発の渋谷方面行きは非常に高い混雑率を記録します。

夕方以降の帰宅ラッシュ時は、大手町駅や表参道駅から郊外へ向かう両方向が混み合いますが、朝ほどの激しい集中はなく、比較的スムーズに流れます。

他路線との便利な乗り換え案内｜都心横断をスムーズにする駅選び

半蔵門線は他の地下鉄路線と絶妙に交差しており、乗り換える駅を工夫するだけで移動のストレスを劇的に減らせます。

代表的な乗り換えテクニックをいくつかピックアップします。

• 表参道駅（銀座線・千代田線）：半蔵門線と銀座線は同一ホームで向かい合って発着するため、階段の上り下りなし（0分）で対面乗り換えができます。渋谷〜赤坂見附間で急行的に半蔵門線を使い、表参道で銀座線へスイッチする乗り継ぎは都内屈指の快適ルートです。
• 九段下駅（都営新宿線・東西線）：都営新宿線（新宿方面）と半蔵門線（押上方面）は、改札や壁を取り払った「同一ホーム乗り換え」に対応。スムーズな乗り継ぎが実現しています。
• 水天宮前駅（日比谷線・浅草線）：人形町駅との乗り換え指定が適用されており、地上乗り換え（徒歩数分）で日比谷線や浅草線へのアクセスが可能です。また、隣接するT-CATから羽田・成田両空港へのリムジンバスも発着しています。

【半蔵門線の路線図】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：半蔵門線内で急行や快速の運転はありますか？
A1：半蔵門線内（渋谷〜押上間）では優等列車の運行はなく、すべての列車が各駅に停車します。ただし、直通先の東急田園都市線内や東武スカイツリーライン内では急行や準急として運行される列車が多数存在します。

Q2：渋谷駅から乗る場合、どの行き先に乗れば東武線直通になりますか？
A2：行先表示が「久喜」「南栗橋」「東武動物公園」となっている列車は東武スカイツリーライン直通です。「押上」行きや「清澄白河」行きは東京メトロ線内で終点となります。

Q3：大手町駅でJR東京駅の新幹線に乗り換えるのは近いですか？
A3：半蔵門線の大手町駅ホームからJR東京駅の八重洲北口・丸の内北口までは地下街を経由して徒歩で約8〜12分程度かかります。荷物が多い場合は、錦糸町駅でJR総武快速線に乗り換えて東京駅地下ホームへ向かうルートも選択肢になります。

Q4：半蔵門線で女性専用車両は設定されていますか？
A4：平日の朝ラッシュ時間帯（始発〜9:30）に運行される東急田園都市線からの直通列車（押上方面行き）において、最後尾（10号車）に女性専用車両が設定されています。押上駅到着または9:30をもって女性専用扱いは終了します。

まとめ：半蔵門線を賢く使いこなすための注目ポイント

東京メトロ半蔵門線は、東急田園都市線と東武スカイツリーラインを繋ぐ首都圏屈指のメガコリドーです。路線図を一見すると14駅のシンプルな地下鉄に見えますが、その実態は神奈川・東京・埼玉を一本で結ぶ巨大な直通ネットワークの中核を担っています。

日々の移動や通勤を快適にする鍵は、「表参道や九段下など対面乗り換えができる駅の積極活用」や、「清澄白河駅始発などの混雑回避ルートの把握」にあります。各駅の特性や直通運転の運行体系を頭に入れておくことで、都心での移動効率は格段に高まります。 （出典: 半蔵門 線 路線 図（Yahoo!ニュース））